芯片是信息社会的基石。不同于数字芯片以负责逻辑运算的大脑而著称，数模和模拟芯片仿佛心脏、肌肉、血液、骨骼和神经，默默地支撑着信息社会的运转。
作为数模芯片行业的龙头企业，自成立起，科创板上市公司艾为电子就以成为世界一流企业为目标，不断地在针尖大小的电路上努力超越，在消费电子、工业互联、汽车等领域获得了市场认可。
“使用特色先进工艺的数模混合芯片是艾为电子的独特优势，就像超市里的镇店海鲜，模拟则是超市里品类齐全的零食。”艾为电子联席总经理娄声波向记者表示，“我们正通过平台化布局，向‘十万个料号，十万个客户’的‘双十万’进军，打造品类齐全的‘IC超市’。”
追求极致攀技术高峰
“我们的芯片要在各方面性能上达到最优。”娄声波开门见山地向记者展示了艾为电子对产品“完成度”的不懈追求，“在成立时，我们就立志成为能够冲击行业技术巅峰，填补市场空白的公司。”
艾为电子在早期发展阶段曾收到市场反馈，防破音功放芯片效果不佳，无法满足市场对“大声音”的强烈需求。经过调研发现，彼时能满足需求的美信G类升压功放采用10V工艺制造，成本过高，市场接受度有限，高性能功放芯片市场仍是蓝海。
为此，艾为电子大胆创新了正电荷泵架构，使用5伏工艺制造出同等水平的功放产品，同时加入独有的multi level AGC防破音技术，在短短3个月内就成功研发出这一性能强大且成本控制优秀的功放产品。
这款功放芯片也成为艾为电子的第一款“杀手级”产品，公司将其命名为“K类”功放。“我们觉得这款产品的声音最大，是功放之王（King），也是市场上其他功放芯片的杀手（Killer），所以叫‘K类’。”娄声波解释道。
然而，并不是每次对技术高峰的冲击都能一帆风顺，但“潜力都是逼出来的，总能找到解决问题的方法”。
比如，射频干扰音频的TDD噪声问题曾是业内束手无策的难题。不同产品的型号与电路板设计不同，会造成不同电磁波之间相互干扰，使人耳听到“嗡嗡”的杂音。
尽管国际大厂都没能解决，但娄声波仍希望艾为电子能做“第一个吃螃蟹的人”：“这是一个赶超的机会！如果我们能从芯片端找到完美的解决方案，将会极大地提升产品竞争力。”
但横亘在艾为电子面前的是一道道技术难题：射频如何干扰器件和电路？射频干扰存在哪几个维度？不同维度的干扰各有什么特点？这些干扰如何量化？因为示波器探针寄生电容太大，射频干扰如何测试？
“当时我们对射频干扰问题几乎不了解，研发攻关组闭关了近3个月，夜以继日地查文献、开会讨论、仿真，实验室测试。”娄声波说，“那段时间，研发负责人见到我都躲着走。”
这份对完美产品的“执念”使艾为电子率先探索出创新的电路设计解决方案，简单有效地解决了市场痛点，也让艾为电子在市场的大浪淘沙中脱颖而出，登顶行业技术的最高峰。
敢为人先显龙头本色
高手登顶后，不免会进入“拔剑四顾心茫然”的状态。对于艾为电子而言，已经立于行业技术之巅，接下来该何去何从？
“行业龙头没有追赶目标、没有技术路线，我们成了‘引领者’‘先行者’，必须自己蹚出一条发展道路。”娄声波如是回答。
彼时，大洋彼岸的乔布斯从黑布下掏出iPhone，拉开了“功能机”与“智能机”新老交替的序幕。市场在震惊于手机新形态的同时，也产生了对发展方向的分歧——手机要做厚还是做薄？而对艾为电子来说，“厚薄之争”的结果将直接影响到功放芯片的技术路线。
不过，艾为电子“站得高，看得远”，对市场走向的理解更加深刻。
“一方面，我们认识到有些现象浮于表面，如用户的习惯本质是便利性上的权衡；另一方面，当我们按照两条技术路线做了推演，发现手机往厚了做，行业最终会退回‘大哥大’时代，这不符合行业发展的规律。”娄声波相信，用户的使用习惯会发生变化。
站在今天回看过去，智能机的丰富功能确实改变了用户的充电习惯，与电池技术的进步一并推动轻薄手机成为市场主流。
艾为电子看准了产品演进的方向，开发出支持超薄扬声器的K6智能机音频功放。尽管在产品推出后，还是经历了一段时间的市场验证才逐步被接受，但先发的时间差仍使公司获得了显著优势，完成了从先进技术追随者到行业发展引领者的蜕变。
平台化布局打造“IC超市”
“‘声光电射手’是艾为电子的五大产品种类。”娄声波向记者介绍道，“对于C端用户而言，他们耳朵听到的、眼睛看到的、手能摸到的，甚至感知不到的产品里都可能有一颗‘艾为芯’。”
目前，艾为电子已广泛布局高性能数模混合、电源管理及信号链产品，同时不断进军新的产品领域，力争以平台化布局打造“IC超市”，实现“十万个料号，十万个客户”的“双十万”目标。
在高性能数模混合信号芯片方面，艾为电子凭借音频领域丰富的技术积累，形成了目录化的音频功放产品系列，成功构建“硬件+算法+服务”的全系统音频生态链，完成了在消费电子、工业互联、汽车等多方向布局。
针对智能座舱音频系统，艾为电子已推出具有4声道输出、单通道最大输出功率可达80W的中大功率汽车功放芯片，及首款车规级LIN RGB氛围灯驱动SOC芯片和首款车规级音乐律动MCU。多种车规芯片将搭配艾为电子自研算法，多维度赋能汽车智能座舱的视听体验。
“我们判断，汽车也将会像手机一样，成为人们日常生活中离不开的智能终端。”娄声波表示，“公司部分车规级数模混合产品已在多家客户实现量产出货，未来，车规产品也将一直是我们的布局重点之一。”
在电源管理产品方面，公司APT buck-boost（APT电源升降压式变换器）产品突破了车载行业重点Tier 1客户；在信号链芯片方面，公司多款针对AIoT、工业和汽车的专用射频开关和LNA（低噪声放大器）在该领域的头部客户量产出货。
艾为电子占地40.8亩的上海临港车规级测试中心已完成主体结构封顶，预计2025年第四季度完成土建竣工。该车规级测试中心具备完备的失效分析、可靠性测试、CP测试（晶圆测试）、三温FT测试（成品测试）等测试服务和技术支持能力，将进一步助力艾为在车规产品方面取得突破。
基于在消费电子市场积累的经验与能力，艾为电子迅速拓展了工业互联和汽车等新兴市场，成功实现了产品品类的系列化、平台化，为业绩增长带来了新动能。2024年，公司实现归母净利润2.55亿元，同比增长399.68%；2025年一季度，公司实现归母净利润6407.27万元，同比增长78.86%。
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